اقتصاددانان شورای همکاری خلیج فارس اعتراف کردند که وابستگی کامل به آبراه تنگه هرمز و نبود کریدورهای زمینی امن، کشورهای عربی را با تورم مزمن، رشد اقتصادی منفی و افزایش بیسابقه هزینه زندگی مواجه کرده است.
بسته ماندن تنگه هرمز تا ماه آگوست، جهان را در آستانه رکودی نزدیک به بحران ۲۰۰۸ قرار میدهد.
بحران تنگه هرمز چگونه تاریخ بیمه دریایی جهان را بازنویسی کرد؛
پیش از آنکه اولین مین در کف تنگه هرمز کاشته شود یا اولین پهپاد به اولین نفتکش اصابت کند، تنگه هرمز از مسیر دیگری بسته شد، با هراسی که بر دل بیمههای دریایی افتاد و یک اعلامیه چند صفحهای از لندن.
تداوم اختلال در تردد کشتیها از تنگه هرمز و افزایش تنشهای ژئوپلیتیکی، بازار سهام شرکتهای نفتکش را وارد مرحلهای تازه از نوسان کرده است؛ شرایطی که میتواند همزمان فرصتهای کمسابقه درآمدی و ریسکهای سنگین عملیاتی را برای صنعت کشتیرانی به همراه داشته باشد.
سازمان جهانی کار هشدار داد که ادامه جنگ در خاورمیانه میتواند با افزایش قیمت انرژی و اختلال در زنجیره تأمین جهانی، میلیونها شغل را در سراسر جهان تحت تأثیر قرار دهد و فشار قابل توجهی بر دستمزدها و بازار کار بینالمللی وارد کند.
تحلیلگران صنعت کشتیرانی هشدار میدهند که بحران امنیتی در تنگه هرمز فراتر از خلیج فارس اثر خواهد گذاشت و میتواند الگویی تازه برای استفاده سیاسی و اقتصادی از گلوگاههای راهبردی جهان ایجاد کند؛ موضوعی که هماکنون بازار انرژی، بیمه دریایی و زنجیره تجارت جهانی را تحت فشار قرار داده است.