تحلیلگران صنعت کشتیرانی هشدار میدهند که بحران امنیتی در تنگه هرمز فراتر از خلیج فارس اثر خواهد گذاشت و میتواند الگویی تازه برای استفاده سیاسی و اقتصادی از گلوگاههای راهبردی جهان ایجاد کند؛ موضوعی که هماکنون بازار انرژی، بیمه دریایی و زنجیره تجارت جهانی را تحت فشار قرار داده است.
به گزارش گام اقتصادی به نقل از مانا، مهسا رسولی: بر اساس گزارش «لویدز لیست»، افزایش تنشها در تنگه هرمز، یکی از مهمترین مسیرهای انتقال نفت و کالا در جهان، نگرانیها درباره آسیبپذیری زنجیره تجارت دریایی جهانی را وارد مرحله تازهای کرده است؛ جایی که به گفته تحلیلگران، حتی بدون بسته شدن رسمی مسیر، هزینههای امنیتی و بیمهای میتواند عملاً جریان تجارت را مختل کند.
کارشناسان صنعت کشتیرانی با اشاره به افزایش ریسکهای عملیاتی در خلیج فارس گفتند شرکتهای بیمه، مالکان کشتی و چارترکنندگان اکنون با احتیاط بیشتری درباره عبور از منطقه تصمیمگیری میکنند؛ روندی که به افزایش نرخ بیمه جنگ، تأخیر در حملونقل و تغییر مسیر برخی کشتیها منجر شده است.
به گفته تحلیلگران، بحران هرمز تنها یک بحران منطقهای نیست، بلکه میتواند نگاه دولتها به «گلوگاههای ژئوپلیتیکی» را تغییر دهد. آنها هشدار دادند کشورهایی که بر مسیرهای حساس دریایی مانند تنگه مالاکا، بابالمندب یا کانال سوئز تسلط دارند، ممکن است از تجربه هرمز بهعنوان نمونهای برای افزایش اهرم فشار سیاسی و اقتصادی استفاده کنند.
فعالان بازار انرژی نیز میگویند ادامه نااطمینانی در خلیج فارس میتواند قیمت نفت، هزینه حملونقل و زنجیره تأمین جهانی را با نوسانات بیشتری روبهرو کند. به باور آنها، بازارها اکنون بیش از هر زمان دیگری به این واقعیت توجه دارند که اختلال در یک مسیر دریایی میتواند آثار زنجیرهای بر اقتصاد جهانی داشته باشد.
کارشناسان صنعت کشتیرانی تأکید میکنند پیام اصلی بحران جاری این است که امنیت مسیرهای دریایی دیگر صرفاً یک مسئله نظامی نیست، بلکه به بخشی تعیینکننده از رقابت ژئوپلیتیکی و ثبات اقتصاد جهانی تبدیل شده است.
